El Toyota Aygo X Cross, en sus versiones más recientes (2022–2025 y actualización híbrida), utiliza un motor de tres cilindros. En las versiones más nuevas puede incorporar un sistema híbrido con una potencia aproximada de 116 CV, mientras que las versiones anteriores montaban un motor gasolina 1.0 de unos 70–72 CV.

En cuanto a prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en unos 9,2 segundos en la versión híbrida más moderna, con una velocidad máxima cercana a los 170–172 km/h.

El consumo es muy bajo, uno de sus puntos fuertes: alrededor de 3,8 litros a los 100 km en ciclo combinado WLTP en versiones eficientes, con emisiones de unos 87 g/km de CO₂. El depósito de combustible es de unos 30 litros.

En dimensiones, es más pequeño que un utilitario tradicional: mide aproximadamente 3,70 metros de largo, lo que lo hace muy manejable en ciudad. Tiene cinco puertas y una carrocería elevada tipo crossover, que mejora la visibilidad al conducir.

El maletero tiene una capacidad de unos 230 litros, ampliable al abatir los asientos traseros, lo que es correcto pero más limitado que coches como el C3.

En cuanto a peso, ronda los 1.090–1.100 kg, lo que contribuye a su agilidad en ciudad.

El equipamiento incluye pantalla multimedia (hasta 9”), conectividad con móvil, cámara trasera, sensores de aparcamiento y múltiples asistentes de seguridad como frenada automática, mantenimiento de carril y reconocimiento de señales (Toyota Safety Sense).

En general, el Toyota Aygo X Cross destaca por su tamaño compacto, bajo consumo y facilidad para moverse y aparcar en ciudad. Como punto menos favorable, tiene menos espacio interior y maletero que utilitarios más grandes, y las versiones básicas pueden quedarse algo justas en potencia fuera de ciudad.