La luz del motor, también conocida como “Check Engine”, es uno de los avisos más importantes del coche. Cuando se enciende, significa que el sistema ha detectado un fallo, pero no siempre implica una avería grave.
Saber interpretarla correctamente puede ahorrarte dinero y problemas mayores.
¿Qué es la luz del motor?
Es un testigo del cuadro que forma parte del sistema de diagnóstico del coche (OBD). Se activa cuando algún sensor detecta que algo no funciona correctamente en el motor o en el sistema de emisiones.
Tipos de luz del motor
Luz fija (la más común)
Indica una anomalía. Que la luz esté fija no permite determinar por sí solo su gravedad.
Consulta las indicaciones del manual de tu modelo y solicita diagnóstico. Si hay pérdida de potencia, tirones, humo, temperatura elevada u otros avisos, detente en un lugar seguro y pide asistencia.
Luz parpadeando (grave)
Indica un problema serio, normalmente relacionado con la combustión.
Debes parar el coche inmediatamente para evitar daños mayores.
Causas más comunes
1. Sensor defectuoso
Un sensor (oxígeno, caudalímetro, etc.) puede fallar sin que haya un problema grave.
2. Problemas en las emisiones
- Catalizador
- Filtro de partículas (diésel)
Muy habitual en coches modernos.
3. Tapón del combustible mal cerrado
Sí, algo tan simple puede encender la luz.
4. Fallos en bujías o bobinas
Provoca mala combustión.
5. Problemas en el sistema de inyección
Puede afectar al rendimiento del motor.
6. EGR o válvula sucia
Muy común en coches diésel.
¿Puedo seguir conduciendo?
Depende de cómo esté la luz:
- Fija: consulta el manual y solicita diagnóstico; no presupongas que es seguro continuar
- Parpadeando: detente cuanto antes
Si notas pérdida de potencia, tirones o ruidos raros, no sigas circulando.
¿Cómo saber el fallo exacto?
La lectura de códigos OBD orienta el diagnóstico, pero el código no identifica por sí solo la pieza que debe cambiarse. Puede ser necesario realizar comprobaciones adicionales.
En talleres o incluso con dispositivos baratos puedes leer el código de error.
¿Cuánto cuesta arreglarlo?
Depende del problema:
- Sensor: 50 € – 200 €
- Bujías: 100 € – 300 €
- EGR: 200 € – 600 €
- Catalizador: 600 € – 1.500 €
Conclusión
La luz del motor no siempre significa una avería grave, pero nunca debe ignorarse. Puede ser algo simple… o el aviso de un problema serio.
La clave es revisar el coche cuanto antes y no esperar a que empeore.
Deja una respuesta